寻找属于中国人的国民车
最快一季度上市 长城哈弗M3谍照/参数详解
北京车展的银河战队让人们对长城的新车充满期待，按官方说法，长城今年将推出包括哈弗H6、哈弗M3、腾翼C50在内的10款新车！哈弗H6、腾翼C50已有谍照曝光，外观造型也与车展展车相差无几，不过另一款重量级车型哈弗M3与北京车展所展出车型截然不同，下面不妨借详细的参数，一起了解一下这款新车。
量产版哈弗M3
其实哈弗M3这次改头换面并不突然，在此之前的深圳电动车展，长城便带来了一款哈弗M3EV，而从新车申报图片来看，量产版的哈弗M3正是哈弗M3EV的发动机版本，其外观与电动版差之甚微，仅在细节设计上有所改动。
广州车展上亮相的哈弗M3 EV
凌傲的设计风格在同级车型中已属动感派，经过拉高底盘，加装系列越野套件之后，更是增添户外气息。原本夸张的中网被更简洁的设计所取代，灰色饰条比原本镀铬饰条来得更朴实无华，不仅在质感上并没有丝毫缩减，反倒彰显出几分硬派的气质。
量产版哈弗M3
量产版哈弗M3
从曝光的参数来看，哈弗M3长度较EV电动版有所缩水，3890mm的车身长度仅比凌傲长出80mm，与EV电动版相比缩减了68mm，其中的差异 主要在背挂式备胎上：为减轻尾门的负担，量产版哈弗M3已将背挂式备胎移至车内。除此以外，无论是宽度、高度抑或是轴距，哈弗M3的数据都与其EV电动版 保持一致。
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动力方面，从具体的目录资料来看，哈弗M3将搭载型号为GW4G15的1.5L全铝VVT发动机，最大功率为77kW/6000rpm，最大扭矩为138Nm/4200rpm，匹配5挡手动或6挡CVT变速器。按此前消息，M3还将提供一款适时四驱车型。
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从工信部给出的油耗数字来看，哈弗M3手动挡/自动挡车型的百公里油耗分别在6.5L和6.8L，根据其1120kg/1140kg的整备质量，两款车型均符合节能车的补贴标准，能够获得政府补贴的3000元。
| 打印文章 | 这篇文章由国民车评论员于2011年01月25日 22:06发表在谍报。你可以订阅RSS 2.0 也可以发表评论或引用到你的网站。 |
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自主品牌爆发 2011年上市国产SUV前瞻
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SUV已经成为时下最为热门的车型，凭借宽敞的空间、良好的通过性以及开阔的视野等诸多优点，越来越受到国内消费者的青睐。在刚刚过去的一年有许多新品上市，包括宝马X1、现代ix35以及起亚智跑以及三菱ASX劲炫、大众新途锐以及JEEP新大切诺基等，放眼2011年同样会有许多新产品推出。 据初步统计，在2011年即将上市的新SUV至少有15款，其中自主品牌将一口气推出6款，包括荣威W5、帝豪EX7以及比亚迪S6等都有望成为新 搅局者；而合资品牌数量较少，仅有东风日产美人奴和东风裕隆纳智捷SUV等少数几款中型SUV；进口品牌方面，多款新车将扎堆入市，包括宝马新X3、路虎 极光Evoque以及MINI Countryman等。下面我们对这15款新车逐一盘点，关注SUV的消费者不妨看一下！ ● 比亚迪S6 继北京车展首演后，比亚迪首款SUV S6在广州车展再度亮相，不过其上市时间依然未定，应该在2011年上半年左右，初期可能会推出2.0L和2.4L两驱版本，该车预计售价为15万元起。 比亚迪S6 比亚迪S6外形上与雷克萨斯RX非常神似，是一款全尺寸城市SUV车型。比亚迪S6长宽高分别为4810/1855/1680mm，带行李架高度为1725mm，轴距为2720mm，前轮轮距1577mm，后轮轮距1557mm，190mm的最小离地距离使得整车拥有较好的通过性能。 比亚迪S6 动力方面与比亚迪M6完全一致，搭载2.0L和2.4L发动机，匹配5挡手动和4挡自动变速器。其中2.0L发动机采用比亚迪自主研发的 BYD483QB机型，其最大功率为103kW/6000rpm，峰值扭矩186Nm/4000-4500rpm，匹配5挡手动变速器；2.4L发动机则 是三菱4G69 2.4L机型，最大输出功率118kW/5800rpm，峰值扭矩215Nm/3500-4500rpm，与之匹配的是一款4挡自动变速器。 悬挂方式上，比亚迪S6前悬挂采用常见的麦弗逊式悬架，具有结构简单、成本低、占用空间小等特点；后悬架采用支柱连杆式悬架，韩系车赛拉图和伊兰特等都以及日系车凯美瑞等都是使用这一悬挂，其舒适型、操控性都优于纵臂扭力梁半独立悬架，但比真正的多连杆悬挂还是要差一些。 ● 帝豪EX7 在本届广州车展，吉利首款SUV帝豪EX7再度登台亮相，据悉新车已进入上市前的调研阶段，有消息称将于2011年5月份左右上市，预计售价10万起。 帝豪EX7 在尺寸方面，帝豪EX7长宽高分别为4544/1832/1671mm，轴距为2660mm，其轴距与丰田RAV4完全一致，其座椅采用5+2的形式，第三排可以折叠，从而提供较为宽敞的储物空间。 帝豪EX7 在动力方面，从之前获得的信息来看，帝豪EX7将有1.8L和2.0L汽油发动机以及2.0D柴油发动机可选，均为吉利自主研发的发动机。吉利帝豪EX7定位城市型SUV，其对手主要包括长城哈弗、奇瑞瑞虎以及江淮瑞鹰等，预计售价10万元起。 ● 华泰B35 在北京车展首次亮相之后，华泰B35将在本届广州车展再度登场，这款被戏称为山寨版卡宴的新车，有望在2011年初上市。 华泰B35 华泰B35是在圣达菲平台上开发的一款产品，采用承载式车身设计，定位为都市SUV。华泰B35的前脸设计与B11、B21等车型类似，都采用大面积网状镀铬格栅，或将成为华泰新家族式造型，而侧面轮廓线和尾部造型都依稀可以看到保时捷卡宴的身影。 华泰B35 动力方面，B35有1.8T汽油发动机和2.0T柴油发动机可选，其中2.0T柴油机型是由华泰与意大利WM公司合作开发，可以输出最大功率110kw/4000rpm和峰值扭矩310Nm/2000rpm，变速箱预计会使用与在售圣达菲相同的5挡手动。 ●荣威W5 关于荣威品牌要推出一款SUV车型的消息由来已久，在工信部第214期新车目录中也已经出现了这款代号为CSA6471的产品，这款车已经定名为W5，新车可能会在2011年上半年推出。 荣威W5谍照 荣威W5来自双龙享御平台，前脸以及尾部都经过了重新设计，不过侧面线条基本保留了享御的造型特点，整体感觉还是一款拉皮版享御。在尺寸方面，双龙 享御车身长宽高分别为4660/1880/1755mm，而荣威W5三围增加了一小圈，分别达到4676/1888/1765mm，而在轴距方面，荣威 W5轴距与享御完全一致，均为2740mm。 荣威W5谍照 在动力方面，荣威W5将会搭载已经在荣威550和 MG6上已经采用的1.8T的Kavachi发动机，最大动力输出160马力，峰值扭矩215Nm，匹配5速手动变速箱和来自爱信的5速自动变速箱，有两 驱和四驱两种版本。由于荣威W5和双龙享御使用的是同一平台，所以W5在悬挂方面可能会与享御保持一致，将采用前双叉臂式独立悬挂和后五连杆式独立悬挂， 配备电子分时四驱系统。 ● 哈弗H6 在本届广州车展，长城哈弗H6再度登台亮相，据悉新车将在2011年上半年上市，其定位可能略高于哈弗H5，预计价格在12万元以上。 长城哈弗H6 哈弗H6是长城汽车自主研发的一款中型SUV，整车线条流畅，其前大灯采用晶钻式设计，给整车头部增添了一些时尚元素，凌厉的腰线一直贯穿车尾，颇有运动气息。哈弗H6的轮圈采用复合式五辐设计，外后视镜集成了转向灯功能。哈弗H6车身顶部还配备了与车身同色行李架。 长城哈弗H6 从尺寸来看，哈弗H6长4635mm、宽1820mm、高1725mm，轴距为2680mm，总体来说与哈弗H5差别不大。据悉哈弗H6与哈弗H5最大区别在产品定位上，前者定位于城市SUV，使用承载式车身。 在动力方面，哈弗H6将搭载1.5T汽油发动机和2.0L排量GW4D20涡轮增压柴油机，配合6速手动/自动变速器。另外针对安全方面进行了多项 专门设计，包括撞击自损缓冲区、收缩型转向管柱、前排安全气囊侧气囊及前后一体式侧安全气帘，ESP车身稳定控制系统等全方位的安全配置。 ● 力帆SUV 2010广州车展已经开幕，力帆汽车在本次车展上发布了多款车型，这其中就包括曾在北京车展上亮相过的力帆SUV，这款新车可能在今2011年初正式上市。 力帆SUV…
死磕腾翼C30 奇瑞全新紧凑型车A19曝光
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眼看长城腾翼C30的销量攀 升，奇瑞也开始紧张起来。虽有旗云2、旗云3等紧凑型车的助阵，但奇瑞总缺乏一款空间宽裕、造型时尚的入门级紧凑车。从近日公布的申报图来看，奇瑞已开始 有所行动，一款内部编号为A19的全新紧凑级轿车已经蓄势待发。为使网友对该车外观有更直接明了的印象，网易汽车也制作了相关合成图片。 奇瑞A19效果图 从效果图片来看，A19采用了传统的U型中网设计，多边形大灯、异型保险杠等设计元素都紧随潮流，不夸张、不中庸，一副时尚年轻的脸孔，符合大多数人的审美需求。 奇瑞A19专利申报图 A19采用传统的三厢造型，较风云2更为传统，也更符合国人心中的轿车的形象。较短的车头车尾设计使室内空间得以最大化利用，从比例来看，A19的轴距应在2550mm左右，标准的紧凑型轿车尺寸。 奇瑞A19专利申报图 奇瑞A16测试谍照 对奇瑞了解的朋友一定对之前曝光的A16还有所印象，值得注意的是，这款A16与此次出现的A19有近80%的相似程度。无论是车体大小抑或是A、B柱造型，均如出一辙，甚至连轮毂也采用同样的设计。 奇瑞A19专利申报图 从奇瑞的编号习惯来看，A19与A16同时出现的可能性不大，加上此前的小道消息，奇瑞对于A16的设计结果并不满意，由此猜测，A19很可能就是A16的重新设计版本。 A19的车型定位、价格区间以及动力系统已没有太多疑问，拉低价格，凭借时尚外观、宽敞空间死磕腾翼C30、比亚迪F3是其最为关键的任务。目前尚 有疑问的是，该车将划归哪个品牌底下，是旗云抑或是奇瑞A系列抑或是瑞麒品牌，具体的信息，很可能在即将到来的上海车展上有官方的澄清。
2011年最值得期待的自主品牌SUV
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集越野车和轿车于一身的SUV，凭借着宽敞的空间、开阔的视野以及良好的通过性，成为了时下最热门的车型。而这块利润颇丰、潜力巨大的SUV市场也成为了各大厂商兵家必争之地，新车型层出不穷，消费者也挑花了眼。2011年借着2010年1800万产销量的余温，新一年的SUV市场更将火爆异常，国民车网特此选出5款自主品牌SUV！ 哈弗H6 哈弗H6生产代号为CHB021，属B级车型平台，新车的大幅镀铬装饰的水箱格栅配合圆润富有张力的外形，视觉效果更为大气。保险杠下方的银色护板 和非常醒目的雾灯边框也融合了时下SUV的各种时尚元素，给人以充满力量的感觉。尺寸不小的流线型前大灯造型颇为时尚，配合圆润、流畅的车身线条，使这款 新车少了几分SUV的野性，却多了一些轿车般的精致感。 [哈弗H6 未上市] 哈弗H6车身线条非常流畅，凌厉的腰线一直贯穿车尾，添加了几分运动魅力，而由低到高的腰线也使哈弗H6相比之前的车型更加立体动感。轮毂则采用了复合式五条幅设计，外后视镜集成了转向灯功能。哈弗H6车身顶部还配备了与车身同色行李架，实用性和外观更加优秀。 侧面车窗尤其是第三排位置大幅调整，以及立柱式尾灯也回归了传统的横排式设计，使哈弗H6的D柱部分更为强健有力。组合式尾灯由车身和后备箱门上的两部分组成，车牌框下移到后保险杠上后留出了宽大平整的尾箱门，保险杠下方同样带有和车头一致的银色护板。 相比H3和H5的粗犷，H6的内饰设计显然也是完全重新设计，双桶型仪表和四个圆形空调出风口都体现出H6运动的一面。虽然在哈弗H5上有类似的设 计，但理念完全不同，H6的仪表台采用悬浮式设计，与音响系统和空调面板的中控台部分集成在一起。从而使得前排正副驾驶席之间留出了一个可以交换位置的合 理空间。 除此之外，哈弗H6采用双色处理的多功能方向盘、带有GPS导航的多媒体系统以及自动恒温空调，都是城市SUV车型的潮流配置。前排座椅内侧还带有可以折叠的扶手，令驾乘时间更加轻松舒适。 在动力方面，哈弗H6将搭载1.5T汽油发动机和2.0L排量GW4D20涡轮增压柴油机，配合6速手动/自动变速器，持续加速性能优越。另外该车 采用前麦弗逊后双横臂式的独立悬挂也说明了哈弗H6更城市化的定位，驾乘也更为舒适。在安全性方面，也配备了撞击自损缓冲区、收缩型转向管柱、前排安全气 囊侧气囊及前后一体式侧安全气帘，ESP车身稳定控制系统等全方位的安全配置。 帝豪EX7 外观方面，EX7的前脸设计整体感很强，中网格栅没有过多的镀铬饰条修饰，黑色格栅正好衬托出帝豪的车标，不过在细节处理上还是可以看到某合资车型 的影子。大灯造型采用了多边形设计，双光大灯还带有透镜，显得炯炯有神。而与整车硬朗的外形相比，后视镜造型带有阴柔感，并集成了转向灯。 [帝豪EC7 7.98-10.98万] 从车侧来看，上抛的侧窗曲线明显有着抄袭之嫌，好在向外抛出的前后翼子板还是颇有想法，坚实、简约的线条也彰显出SUV理应具备的力量感。五幅式轮毂看上去比较粗壮有力，轮胎方面采用了225/65 R17的玛吉斯品牌，抓地力有了保障。 靠近车尾，车身腰线猛然上提，并与轮拱有机结合，形成肌肉感。车尾D柱下部略向外突起，从车侧延伸过来的腰线再次在此汇集，数条平行的棱线给尾部增 加了层次，看上去更显稳重敦实。尾灯面积较小，但是十几颗LED灯泡组成的点阵光源，亮度以及响应优势依旧能够保障对后车的警示作用。 内饰方面，帝豪EX7将配有多功能三幅式方向盘，除了音响控制键外，还有电话接听按键。此外，这款车型还配备了电动天窗和SRS侧面气帘。中控台的设计非常简洁，导航按键以及自动空调的显示屏一目了然，同时配备了前排电动座椅加热。 由银色装饰点缀的三幅式方向盘不仅运动感十足，功能方面也堪称丰富，除了音响控制键外，还有电话接听按键，应该是车内装备了蓝牙手机适配系统抑或是更高级的车载电话。 中控台的设计非常简洁，导航按键以及自动空调的显示屏一目了然，同时配备了前排电动座椅加热。另外，EX7的后排座椅可以4/6形式放倒，并且后不空间非常充裕。 在动力配备上，汽油版本共有两种发动机可选，分别是吉利自主研发的JLγ-4G18型1.8L发动机和 JLδ-4G20型2.0L发动机。1.8L车型将作为标准型动力，与之匹配的变速器是JL-S170B型5挡手动变速器，不过仅有前驱车型。 比亚迪S6 外观上，S6前脸的单横条式前进气格栅显得十分简洁，而熏黑式前大灯则与G3有几分相似，风格上也更趋动感。撇开是否模仿不说，简洁而更显动感的前脸设计与车身契合度很高，整体设计十分和谐。 [比亚迪S6 未上市] S6长宽高分别为4810/1855/1680mm，轴距为2720mm，190mm最小离地距离使得整车拥有较好的通过性能。相对于前脸的大幅度 改动，尾部设计显得创新不足，牌照框、尾保险杠甚至连牌照框造型都惊人相似，与RX仅在尾灯上有所区别。红白搭配的尾灯造型简洁，与车体搭配协调。 内饰上，S6采用动感的上下分层深浅双色内饰，整体比较简洁优雅，各类大小储物装置巧妙设置。同时，S6整车配有Keyless系统、电子防盗系统、语音电子导航系统，展现了智能科技在汽车产品中的运用。 为了使驾驶愉悦感和安全性得到最优化，在视野的配置设计上比亚迪非常用心，倒车可视系统、驻车辅助摄像头、近光灯自动开启，方便行驶和停驻，为了防 止玻璃霜雾带来的安全隐患，S6还配有外后视镜加热和后风窗电除霜。娱乐配置方面，S6配备了11位扬声器、DVD播放器、7英寸显示触摸屏、移动数字电 视，堪比顶级豪华车配置。 另外，S6采用 “3H”高强度全方位碰撞吸能安全车身结构以及整体钢板冲压侧围，加大了车身侧围、顶部、地板抗冲击强度，对提高安全性能意义重大，同时配备了ABS（带EBD）、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未戴警示、儿童座椅固定装置。 动力系统方面预计会与M6车型相近。与这台四速手自一体变速箱配合的应该是是来自三菱的4G69 2.4L发动机，性能参数为118kw/5800rpm的最大功率、215Nm/3500-4500rpm的最大扭矩。而2.0L发动机采用比亚迪自主研 发的BYD483QB机型，其最大功率、扭矩分别为103kw/6000rpm、186Nm/4000-4500rpm。与之搭配的是一台五速手动变速 箱。 荣威W5 外形方面，荣威W5已经具备很高的量产水准。另外，引擎盖、轮毂中心盖以及车内方向盘上的LOGO都全面“荣威”化，大灯和水箱格栅的设计都明显有别于双龙享御。对比之前工信部目录资料，新款车型的大灯转向灯部分灯罩改为了橘黄色的颜色，同样，翼子板部位的独立侧面转向灯也变为了橘黄色设计。 [荣威W5 未上市] 前中网上的细横条全部增加了镀铬装饰，原本同样采用横条式设计的保险杠格栅则变为更具运动风格的网状设计，同时保险杠大灯下沿采用了时下流行的U型 轮廓，将保险杠格栅分为三段，黑色塑料包围的面积也大幅增加，一直覆盖到雾灯上方。底部前沿还增加了金属风格的银色护板，更具有越野风格。 荣威W5的内饰部分也进行了不少改动，方向盘左侧的原型功能面板式样有所简化，不过仍然保留了电动调节后视镜控制区和独立的电动折叠后视镜按钮。此 外，原本中控台左侧的四驱控制旋钮也移到了后视镜控制区旁边。双龙车型标志性的方向盘继续得以保留，仅LOGO从双龙变成了荣威，多达8个的多功能按键也 只赋予了其中六个按键功能，主要都是对音响系统的控制。…
腾翼C50现身环保目录 首推1.5L排量在2011年4月上市
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2010年即将过去，尤其是在明年4月奖引来上海车展的情况下，各厂家的新车申报进程也有所加速，新一批的环保目录、221期新车目录都在近期公 布。从环保目录来看，长城汽车有全新编号露面，其代表的腾翼C50将于明上海车展前后年正式上市。下面不妨跟随笔者，看看目录里面有没有透露一些新的信 息。 相对于其他自主品牌车型，长城的目录编号辨别起来较为困难，必须有具体的目录编号才能够进一步推测车型。例如，排量为1.5L的轿车产品，其车型前缀均为CC7150，唯有观察后缀才能识别具体车型。 从经验来看，第四位数字是该车型的类别代码，0为轿车，1为cross车型，2为哈弗M系列车型。数字之后的首位字母，A为酷熊、B为凌傲、C为腾翼、M为精灵、S为炫丽。数字之后的第二位字母代表该车型的两厢/三厢属性，其中M为两厢、E为三厢。 腾翼C50 有了上述规律之后，可以对CC7150QE00进行深入的分析，CC7150代表该车是一款排量为1.5L的轿车，Q为全新编号，应为全新车型，E则代表该车为一款三厢轿车。综合上述条件，可以确定，CC7150QE00正是在北京车展上亮相过的腾翼C50。 腾翼C50申报图(上)、腾翼C50车展展车（中）与思域（下）对比 虽然目前没有确切资料，但从各方面因素来看，腾翼C50与思域关系非同一般。认真观察，你会发现旗式后视镜与东风本田思域车型有几分神似，另 外，2700mm的轴距也与思域完全相同。从官方所给出的悬挂资料来看，属于小众组合的前麦弗逊独立+后双横臂悬挂组合与思域毫无区别。 腾翼C50 内饰同样验证上文的猜测，分离式仪表组合一定程度借鉴了思域的设计，不过在中控面板部分，更大更宽的设计仍具有长城自家的特色，绝非简单的抄袭照搬。 从环保目录来看，腾翼C50将首推一款编号为GW4G15的1.5VVT发动机。与其搭配的将是一台手动5速变速箱。之前官方透露的1.5T发动机尚未出现在环保目录之上。预计新车将于明年上市，具体定位应该与帝豪EC7相当，与众多自主品牌A+级车型展开激战。
冰雪试驾长城哈弗H5至尊版
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北国风光，千里冰封，万里雪飘。进入隆冬季节的冰城哈尔滨在冰雪覆盖下显示出别样的魅力。从北京到哈尔滨的飞机已经下降到云层之下，可玄窗外依旧是 白茫茫一片，分不清天地。我本以为飞机还在云层之中，可定睛一看，窗外原是皑皑白雪覆盖的苍茫大地，时隔13年，我再次造访冰城，心中有莫名的波澜荡漾。 身后不知哪个南亚国家的小孩用蹩脚的英语大叫着“ICE！（冰！）ICE！（冰！）……”这孩子想必是第一次见到雪景，分不清雪与冰，虽然我一度曾想纠正 他的错误，可是看见孩子天真的表情，还是决定不去打击他那幼小的心灵。 [哈弗H5 9.28-16.88万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 六辆长城哈弗H5至尊版组成的车队，浩浩荡荡，打破了哈尔滨二龙山风景区的宁静肃杀气氛。室外温度零下23摄氏度，可是我的心中，却是沸点的温度。身为一个土生土长的东北人，竟然从未在冰雪路面驾驶过，实在心有惭愧，好在这一次，我能在二龙山风景区宽阔的冰湖表面，驾驶长城哈弗H5至尊版肆意玩耍，想到这里，不由得比那头次见到雪景的南亚孩子还要兴奋。 冬季冰雪路况是对车辆的严格考验，尤其能够检验车辆操控性能和应对极限路况的能力。长城哈弗H5至尊版的防滑差速版正式希望通过冰雪试驾来展现自身 卓越性能和出色安全性。即便气温尚未达到一年中最低点，但也足以令湖面上结了两米多厚的冰层，适逢几天前刚刚经历了一次37mm的降雪，到哪里还能找到更 好的冰雪路面？ 然而此行的目的并不是通过野蛮驾驶来撒欢，而是通过在掌握冰雪路况驾驶安全技巧知识的前提下，在专业教练员的监督中完成各种不同路况的不同附着力的 驾驶体验，这不仅对于驾驶者的驾驶技术以及对车辆行驶状态变化的洞察力是一个极大的考验，对于车辆本身更是一种全方位的检验。为了应对附着力低的湿滑冰雪 路面的挑战，长城哈弗H5至尊版通过几大利器来武装自己。 [哈弗H5 9.28-16.88万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 首先是来自美国伊顿的机械式差速器，根据哈弗SUV的性能特点量身定做，集操作简便、安全性强、耐用性高、改装简便等亮点优势于一身。机械锁式差速 器，又称机械式差速锁，属于机械式自动锁止差速系统，全新机械架构，可根据行使路况的变化，无需驾驶员控制自动启动发挥作用。当车辆后桥左右轮速差达到 100rpm，差速锁自动启动，瞬间锁止打滑车轮，并将扭矩100%的传递到高附着力的车轮，当车辆驶出困境，差速锁便会自动解锁。 当车速在30公里/小时以下时，差速器才可判定路况状况，并结合实际进入预备工作状态，而车辆速度过高时，差速锁不会发生作用，而避免高速行驶出现 一轮抱死而发生危险。在车辆正常转向时，即便是打死方向，也不会出现如此大的轮速差，所以不用担心在转向时，会出现锁死现象。值得一提的是，该机械锁式差 速器能够与ABS/EBD及四驱系统完全兼容。 此外来自博世8.1版本的ABS+EBD可有效防止刹车时出现险情，TCS牵引力控制系统可使车辆在容易打滑的路况环境下行驶保持车身 稳定，来自博格华纳的电控分时四驱系统能够通过按键迅速从“4H-四驱高速”、“4L-四驱低速”以及“2H-两驱高速”之间自由切换，以应对不同的路 况，由于冰雪路面的平坦但附着力低的特点，活动当中主要使用了4H即四驱高速挡位。 首先是向山上进发，我将要面对的是37mm厚的积雪覆盖着的狭窄崎岖而布满车辙的山路、部分近30%的上坡路段以及末尾的湖面高速飞驰路段。从略显 拘谨的试探性巡航中，轻便的转向、良好的雪地胎响应以及2.4升汽油机适中的扭矩很快给了我更强的信心，很快便追上了早出发的前车。 [哈弗H5 9.28-16.88万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |…
理念S1/哈弗M3领衔 第221批新车准入目录详解
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临近年底，本年度最后一批新车准入目录（第221期）也于近日公布。除已在广州车展亮相的第八代索纳塔、广汽本田理念S1外，哈弗M3、旗云E系列车型也首次登榜目录。此外，包括朗逸1.6L节能改进车型，和悦RS1.5L和瑞麒G51.8L、2.0L自动挡车型在内的多款小改进车型也出现在目录之上。不妨一起了解一下这几款即将要在明年上市的新车。 1、HG7130/HG7150 猜想车型：广汽本田理念S1 车型看点：挂上自主品牌的思迪 预计上市时间：2011年3月 HG7130曾是旧款飞度的目录编号，此次再次出现，并套上了理念品牌，毫无疑问，所代表车型便是广州车展上进行首发的理念S1。 随着理念S1在车展上正式发布，有关这款新车的诸多悬念也被基本揭开。看着理念S1熟悉的线条和车身比例，绝大多数消费者可以很容易辨认出它是一款源自老款本田思迪（三厢飞度）的新车。与老款思迪相比，理念S1的变化只是在于车头、车尾和侧面防擦条的变化。 老款思迪的长宽高分别为4390mm、1690mm、1495mm，轴距为2450mm。虽然思迪在车身参数方面没有太多过人之处，但本田“MM”的设计理念让这款小车在车内空间方面达到了让人满意的程度。 从更详细的目录信息来看，理念S1将沿用思迪的1.3L、1.5L自然吸气发动机。代号为L13A3的1.3L发动机，其最大功率、扭矩分别为60kw/5700rpm、116Nm/2800rpm。代号为L15A1的1.5L发动机，其最大功率、扭矩分别为79kw/5800rpm、143Nm/4800rpm。 2、CC7152 猜想车型：长城 哈弗M3 车型看点：越野版凌傲 预计上市时间：2011年下半年 依然先分析一下新车编号。编号CC7152BMA00中，CC715代表该车为1.5L排量，2代表该车归属于哈弗M系列，B代表该车与凌傲有一定关系，M则代表该车为一款两厢车型。基于凌傲的M系列1.5L车型，首先想到的当然是在本届广州车展亮相的哈弗M3车型。 哈弗M3 虽然此前的北京车展曾有一款名为M3的SUV车型亮相，但此次所曝光车型与其并无太大关系，按内部人士的说法，M3产品名称将被这次所曝光的全新跨界车型所取代。这款全新的跨界车型，可以看作是凌傲的底盘提升、外观小改的变种车型。 广州车展上亮相的哈弗M3 EV 广州车展上展出的M3并非传统动力型号，而是一款EV电动车型。不过从以往经验来看，内燃机版M3应与电动版区别不大，拉高底盘、越野化的外观还有尾挂式备胎都让其显得跨界味十足，相当时尚。 内燃机版M3将搭载1.5L全铝VVT发动机 动力方面，从具体的环保目录来看，哈弗M3将搭载型号为GW4G15的1.5L全铝VVT发动机，最大功率为77kW/6000rpm，最大扭矩为138Nm/4200rpm，匹配5挡手动或6挡CVT变速器。按此前消息，M3还将提供一款适时四驱车型。 6、SQR7200 猜想车型：旗云6 车型亮点：加长版东方之子 预计上市日期:2011年上半年 与SQR7151/7163一同出现的编号还有SQR7200。由于缺乏更详细的变化，所以尚不能确定具体车型，不过从旗云车型的推出情况来看，这台搭载2.0L发动机的车型很可能便是之前曝光的旗云6（B16）。 从已经获得的谍照来看，旗云6的三段式保险杠进气口与瑞麒G5接近，但两端稍稍上挑的设计带给旗云6更多一点活泼元素。中网采用3*2镀铬横条设计，与现款旗云3类似，形成旗云家族的设计DNA。总体而言，前脸没有太多的动感元素，更多是强调一种大气中庸姿态，与尺寸接近的瑞麒G5形成加大差异。 从已有资料来看，旗云6在东风之子的基础上进行底盘加长，其轴距接近2.8米，长度更是达到4.9米，与主流B级车型雅阁不相上下。修长的车身、平直的腰线以及红白搭配造型略显简单的尾灯无不让旗云6显得中庸，富有商务车特质。 动力方面的信息之前已有所报道，1.8DVVT、2.0DVVT两款汽油发动机应该是旗云6的首要选择。与两款发动机搭配的，将是一台5速手动变速箱及曾在今年北京车展亮相的CVT变速器。 据旗云事业部负责人郑兆瑞介绍，旗云6将于明年上半年正式上市。预计新车将在明年的上海车展亮相。
长城哈弗H6城市型SUV亮相
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距本届广州车展开幕还有2天，网易汽车探馆团队在展馆现场抢先拍摄到了长城汽车的布展情况，本次长城汽车的银河舰队阵容暂时还没有全部现身，最先出现的哈弗H6引起了我们的注意。 H6车型生产代号为CHB021，属B级车型平台，新车的大幅镀铬装饰的水箱格栅和大气的前脸造型，保险杠下方的银色护板和非常醒目的雾灯边框都融合了时下SUV的各种时尚元素车身上由低到高的腰线使得H6的车型比哈弗显得更加立体动感。 侧面车窗尤其是第三排位置大幅调整，以及立柱式尾灯回归传统设计，露出了H6车型强健有力的D柱部分。组合式尾灯由车身和后备箱门上的两部分组成，车牌框下移到后保险杠上后留出了宽大平整的尾箱门，保险杠下方同样带有和车头一致的银色护板。 在动力方面，哈弗H6将搭载1.5T汽油发动机和2.0L排量GW4D20涡轮增压柴油机，配合6速手动/自动变速器，持续加速性能优越。另外该车还特别针对安全方面进行了多项专门设计，包括撞击自损缓冲区、收缩型转向管柱、前排安全气囊侧气囊及前后一体式侧安全气帘，ESP车身稳定控制系统等全方位的安全配置。 笔者因此预计该车的市场定位将略高于长城哈弗H5，定价在12万以上。
试驾长城哈弗H5 2.0T自动挡
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作为国内SUV的销售冠军，哈弗已经成为SUV市场上响当当的领跑者，对一个自主品牌来说，这是一种莫大的荣誉，优异的性价比、不俗的品质感是成就其市场地位的最大法宝；如今搭载绿静2.0VGT涡轮柴油发动机与5AT变速箱的哈弗H5欧风版也将很快来到我们身边，这也是长城品牌首款自动变速箱，对哈弗来说无异于如虎添翼，但其实际表现究竟如何？下面就让我们来一探究竟。 [哈弗H5 9.28-16.38万] 外观方面，虽同样名为哈弗H5，但欧风版与至尊版在前脸上有着明显的区别。大量圆润流畅的线条一改之前车型有棱有角、面相粗犷的硬派作风。而巨大的镀铬中网被抛到九霄云外，取而代之的，是很有点欧式风格的V型鸥翼中网。除此之外，之前用来放置中冷器的进气口，也从发动机舱盖移至保险杠底部，整体来看更显协调、流畅。 侧面的轮拱与柳叶形前大灯融为一体，并呈抛物线向后延伸，从中可以看出一些马自达睿翼的味道，富有张力的造型将这款新车营造的肌肉感十足。再配合酷似上翘嘴角的下进气格栅共同组成了一张友好的笑脸。 再往后看，欧风版则要保守许多。相对于前脸的美化，欧风版哈弗H5的侧面造型几乎与之前的车型完全一样，都是一些细节上的调整。而硬直的腰线设计，不仅保持了哈弗车系一贯的简约风格，还营造出狂野大气的硬汉形象。不过镀铬材质的车门拉手设计过于陈旧，使人不由联想到上个世纪的皮卡。 六幅式轮圈造型朴实与其直来直去的车身搭配和谐，采用直条沟花纹的235/65 R17锦湖轮胎，是偏向公路性的设定，不过就17寸的尺寸和宽厚的胎壁来说，依然让你不会怀疑这是一辆拥有“大梁”的荒野猛将。 转到尾部，欧风版依然保持了那个高大、硬朗又不失层次的硬汉形象。两段式尾灯尺寸够大、造型不俗，而且LED刹车灯的排列顺序也与至尊版车型稍有改变，时尚感更加强烈。此外，之前尺寸不小的车顶扰流板也逐渐融入到了车顶之中，看起来更为整体，使其看起来更为简洁。 内饰方面，欧风版同样沿袭了至尊版简单实用的设计风格。但和原来全米色内饰不同的是，欧风版采用了上深下浅的内饰配色，更加突出了一些时尚感。而做工也相比之前有了明显提高，车内软性材料很多，用料也很厚实。 除此之外，老款车型有些土气的仿桃木饰条已不复存在，取而代之的是富有质感的银色饰条。而较高的座姿也让你一下子就感受到开阔视野的优越感，当然欧风版哈弗H5的储物空间也很丰富，前排中间配有带百叶帘的储物格，四个门板内侧也都配有饮料瓶卡槽位置。整体来看，新内饰的变得更为方便、实用了。 采用黑底白字的自发光表盘干净、清晰，没有过多的装饰，而采用雾光银的仿金属装饰充满质感，就材料的品质感来说，哈弗H5已与之前的车型不可同日而语。此外哈弗H5绿静2.0T车型还加入了行车电脑，虽然屏幕不大，但可以显示包括瞬时油耗在内的多项内容，而4000rpm已达红线的转速表也出卖了该车型的柴油机身份。 方向盘依然是典型的丰田式造型，不过好在手感充盈，造型也与内饰搭配的较为和谐。而功能方面也较为丰富，左边是音响和行车电脑控制，右边则是定速巡航和蓝牙电话的操作。而在仪表台左侧还设置了大灯高度调节、自动雨刮等功能，配置相当丰富。 [哈弗H5 9.28-16.38万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 中央控制台上方的圆形空调出风口，在长城旗下的许多车型中都有见过，不过却并不适合眼前这部身高马大的越野猛士。内饰中最为抢眼的就属那块带有触摸功能的液晶显示屏了，导航、DVD音响、蓝牙电话以及收音机等功能均采用直观的按键分别控制，既清晰、操作也更为直观。此外，自动空调系统的加入也使我们眼前一亮。 空间方面，欧风版哈弗H5车身尺寸为4649mm/1810m/1745mm，轴距为2700mm，与哈弗H3并没有太大改变。不过需要指出的是，虽然长城努力将后排坐垫加厚，并将地板尽力抹平来提高舒适性，却依然无法掩盖车厢地板较高，腿部不够充裕的劣势。此外，后排乘客还缺少单独的空调出风口，后排座椅的调节机构也相比日韩系SUV前后、角度可调来说，灵活性也有所欠缺。 此次哈弗H5绿静2.0VGT车型最大的亮点，莫过于全新配备的2.0L可变截面涡轮柴油发动机和5AT手自一体变速箱了。首先从参数上看，这款发动机最大功率达到了110kW/4000rpm，在1800-2800rpm的转速区间内，可以输出310Nm的强大扭矩。这一数字，甚至超过了此前装载在哈弗H5上的2.5TCI柴油发动机。就数字层面，其55kW/L的升功率数字以及155Nm/L的升扭矩参数，已属世界主流水平。 而与高效的绿静2.0VGT可变截面涡轮柴油发动机形成黄金组合的，则是来自韩国现代摩比斯的5速手自一体变速箱，其代号为5R35，并为原装进口。除此之外，这台变速箱为了匹配哈弗的行驶特性，还对内部零件进行了加强设计，并调整换挡时机，使耐久性和舒适性都有所提高。 在实际驾驶中，尽管高达310Nm的强大扭矩总会让人对其充满期待。但是在1800-2800rpm的发力区间，再结合四千多转就达到的转速红区，使原本强劲的扭力总是变得更为短暂，让人意犹未尽。好在与之匹配的5速手自一体变速箱还是相当给力，将变速箱推到手动模式，并将转速维持在2000rpm以上，哈弗H3仿佛一下子就轻盈了许多，油门的响应也能够做到随叫随到，就其接近2吨的自重来说，已经相当的优秀。 而在转向方面，虽然哈弗H5是一款体积较大的车型，但是其转向却很轻便，但指向性表现一般，而且方向盘的空量很大，转动半圈时车轮并没有转动方向，而是当方向盘转动过半圈后，车轮才开始发生一定角度的变化。好在在正常的高速巡航下，相对硬朗的悬挂阻尼、较长的轴距以及宽大的轮胎，还是表现出相当的稳定，高速并线也没有让人心惊的晃动，令人影响深刻。 [哈弗H5 9.28-16.38万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 虽然此次的试驾车均是两驱型号，不过采用非承载式车身的哈弗H5，在短暂的越野体验中，凭借着柴油车充沛的扭力，加之较大的接近角和离去角，再配合200mm的离地间隙，即使在一些复杂路况下也能轻松应对。 从拿到钥匙点火那刻起，前方隐隐约约传来的嗒嗒声和方向盘微乎其微的抖动，便将我对柴油车笨、重、吵的传统观念一扫而光。而变速箱的表现更是出乎意料，即使在手动模式下激烈驾驶，它也不会用强烈的闯动向我们发出任何抗议。那么消费者最关注的油耗呢？虽然没有实地测量一番，不过从出发前的半箱油，经过一整天的试驾却依然留给我们回家的余量，就足见它的经济性。而最后的悬念就是价格了，并在广州车展上揭晓，下面就让我们试目以待吧。
搭载5速AMT变速箱，哈弗H5自动挡车将亮相广州车展
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近日，来自长城汽车的消息称，哈弗H5绿静2.0VGT自动版车型将于广州车展亮相，该款车将搭载5速手自一体变速器车型，预计这款车将比手动挡车型贵5000元左右。 [哈弗H5 9.28-16.38万] 据了解，这款车不仅是哈弗H5的第一款自动档车型，同时也是国内首款搭载5速手自一体变速箱的柴油SUV。 由于目前国内热销SUV车型多匹配4速手自一体变速器或4AT。根据市场需求，长城汽车自主研发了5速手自一体变速箱。据了解，哈弗H5搭载的5速手自一体变速器具备效率高、操纵舒适、可靠性好等优点。
中国汽车市场再次呼唤国民车
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何谓国民车？业界至今为止也没有一个标准答案。但通过对美国福特T型车、德国大众甲壳虫和高尔夫、捷克斯柯达、日本丰田花冠、前苏联拉达、韩国现代索纳塔等国民车的总结!
