寻找属于中国人的国民车
政策
新能源汽车”十城千辆”实施两年初见成效
二 27th
2月21日，利比亚局势引发国际社会担忧，国际油价飙涨逾6%。而从20日零时起，中国汽、柴油调价，汽油价格每升上涨0.27元至0.32元不等。在高油价阴影笼罩的时代里，新能源汽车的重要性再次凸显。 (全文 …)
中国制定车船税法 2.0L以下车主税负未增
二 25th
十一届全国人大常委会第十九次会议25日下午经表决，通过了车船税法。根据该法的规定，乘用车的计税依据，将按排气量大小分档计征。
去年，车船税法草案在提交全国人大常委会初次审议时，由于税额过高，在社会上引起很大争议，一些常委会委员也提出，车船税的税额过高，给群众增加了负担。
此次通过的车船税法，吸收了委员们和公众的意见，降低了税额幅度，最终的方案是：乘用车排气量1.0升以下的，为60元至360元，1.0以上至1.6升的为300元至540元，1.6升以上至2.0升的为360元至660元。 (全文 …)
北京将加塞等交通陋习纳入日常罚款扣分项目
二 20th
（记者郭超）强行超车、并线、加塞等交通违法行为，将纳入日常严管项目。昨日，北京启动了为期5年的“文明交通行动计划”，到2015年力争使首都交通文明程度达到国际先进水平。同时公布了“十大交通陋习”，希望市民能够自觉摒弃。
“文明交通”正在制订方案
昨日9时，8000名来自社会各界的群众齐集工人体育馆，召开“全面深入开展文明交通行动”动员部署大会。 (全文 …)
公路何时才姓公?高速路收费年限拟延长
一 24th
河南禹州农民偷逃过路费368万元的新闻故事，再次让又高、又多、收费时限又长的高速公路通行费成为众矢之的。在1月19日召开的 2011年中国物流发展报告会上，交通部综合司副司长蔡玉贺透露，交通部正在研究公路收费标准和体系，现行收费公路最高收费年限的30年标准可能会延长， 同时收费的标准将下降。 (全文 …)
北京市民购纯电动轿车最高可得12万补贴
一 23rd
既涉及到科技创新，又与节约资源有关，新能源车吸引了很多代表关注。个人什么时候能买到纯电动轿车？发展新能源车有没有遇到困难？发展新能源车与现在治理交通拥堵有没有关系？北京市科委副主任张继红在两会上表示，今年年内北京市民将可买到北京生产的纯电动汽车。科委还首次披露，纯电动轿车每辆最高可享受12万元补贴，补贴面向企业而非购车个人。 (全文 …)
汽车三包法即将出台 高品质服务成制胜王道
一 22nd
蕴酿了多年的汽车“三包法”有望在2011年破冰，消费者买完车就别想退有望成为历史。
2011年12月6日，中国质量认证中心产品三处处长谢鹏鸿在一个论坛上透露了这个消息。如果顺利的话，汽车“三包”法上半年就会出台。中国质量认证中心曾参与中国汽车召回制度、汽车三包规定(草案)等起草过程，因此这个消息可信度比较高。 (全文 …)
C-NCAP明年将考察主动安全装备 推出2012版规则
一 12th
国际领域中最新的汽车安 全理念是一体化安全。这个概念把车辆事故分为“危险未出现前”、“出现危险时”、“碰撞可能发生”、“碰撞无法避免”四个方面。截至目前，C-NCAP的 考察范围仅限于被动安全，即“碰撞无法避免”时。明年，C-NCAP将向“一体化安全”靠拢，考察车辆的主动安全系统、车辆追尾安全以及对行人的保护。 (全文 …)
电动车叫好不叫座 私人消费市场启动要等2016
一 11th
《节能与新能源汽车产业规划(2011-2020)》(以下简称《规划》)，已经定稿。其中提出，未来5年内将对汽车投入超过2万亿元，其中新能源汽车投入额至少在10%以上。
而《规划》中提出对小型、短途电动车“网开一面”，允许其试点和发展，而且要在未来5年中建设2-3个小型车发展的试点城市，这对于目前十分火爆的铅酸电池主导的小型、短途电动车市场是一个很大的利好消息。 (全文 …)
中汽协:2010年中国汽车工业运行状况及2011预测
一 11th
一、2010年汽车工业经济运行情况
2010年，我国汽车工业延续了上年发展态势，在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下，汽车产销 双双超过1800万辆，创全球历史新高，再次蝉联全球第一。各车型全面增长，自主品牌份额有所提升，汽车出口逐步恢复，大企业集团产销规模整体提升，行业 经济效益明显提高。综合起来主要有以下几个特点： (全文 …)
深圳地区限购传言引发部分市民囤积车牌
一 7th
一个月之前，深圳车管所刚刚为“深圳的第170万辆车”上了牌，紧接着又经历了一波因购置税优惠到期引发的小排量车“抢购潮”，汽车保有量迅猛上升。如果以这样的速度继续发展，深圳随时可能变成“堵城”。 (全文 …)
