寻找属于中国人的国民车
政策
北京堵车愈演愈烈 开征交通拥堵费呼声再起
十一 27th
面对北京越来越严峻的交通拥堵，近期收取“交通拥堵费”不断被提及。众交通专家从其可行性及怎样科学实施角度，给予解析。
据了解，“交通拥堵费”是指在交通拥堵时段对部分区域道路使用者收取一定的费用，目的是利用价格机制来限制城市道路高峰期的车流密度。
从2002年至今，北京、上海、广州、南京等城市都相继传出要征收“交通拥堵费”，但最终都在争议中销声匿迹。面对当前越来越严重的交通拥堵，曾数次不了了之的“拥堵费”重被提及。
今年5月，住房和城乡建设部副部长仇保兴提出，为了方便大家出行，减少机动车上路数量，应该征收“交通拥堵费”并制定新的上牌管理办法。
今年8月，北京市环境保护科学研究院总工程师潘涛也提出，应该按照车辆去的区域的不同，收取一定费用，并且制定政策鼓励拼车出行。
今年10月，北京市交通发展研究中心在制定“十二五”规划时，请来国务院智库帮忙研究此项规划，得到的建议是，征收交通拥堵费。 (更多…)
中汽研标准所所长吴卫：全新油耗标准正在审批
十一 27th
针对“《乘用车燃料消耗量限值》（第三阶段标准）将于12月出台，油耗标准降低20%”的消息，11月22日该标准起草人、中国汽车技术研究中心标准化研究所所长吴卫接受本报专访，对当前关于该标准的各种疑问进行了解答，他表示，该标准正在审批，离出台的日期不远了。
节能车实际已达标 新标准定会实施 对于新标准究竟何时实施，吴卫表示，《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》已于今年上半年制定完成，并向政府部门报批，目前正处于审批阶段，由于一个新标准的出台需要考虑各方面的因素，审批也需一定的时间，具体的发布时间并没有敲定。 (更多…)
商务部市场体系建设司司长常晓村就汽车以旧换新政策调整有关情况答记者问
二 8th
近日，财政部、商务部联合发布通知，提高了汽车以旧换新补贴标准，允许车主同时享受车辆购置税减征政策与汽车以旧换新补贴，并对相关政策进行了调整，引起了各方的广泛关注，记者就此专门采访了商务部市场体系建设司负责人。 (更多…)
汽车下乡政策延长一年 具体政策及操作办法不变
二 8th
据中国政府网消息，财政部、发改委、工信部、公安部、商务部、工商总局、质检总局等七部委日前联合下发通知，明确汽车下乡政策延长一年，具体操作办法仍按《汽车摩托车下乡操作细则》执行。 通知称，为提高农民生活质量，促进汽车行业平稳较快发展，进一步发挥拉动消费带动生产的作用，国务院第91次常务会议决定继续实施汽车下乡政策。 其中，汽车下乡政策实施延长一年，至2010年12月31日止。摩托车下乡政策执行到2013年1月31日。汽车摩托车下乡具体政策及操作办法仍按《汽车摩托车下乡操作细则》(财建〔2009〕248号)执行。 通知要求，各有关部门要高度重视汽车摩托车下乡工作，加强协调配合，按照现行有关文件要求，把汽车摩托车下乡政策宣传好、落实好。
